Vor Ibiza und Formentera haben diesen Sommer weniger Boote auf Posidonia geankert, dem geschützten Seegras des Mittelmeers. Zwischen dem 15. Mai und dem 10. Oktober kontrollierte der Posidonia-Überwachungsdienst der Balearenregierung rund um die beiden Inseln 71.500 ankernde Boote. Bei 2.393 davon lagen Anker oder Kette auf den Seegraswiesen, und alle wurden aufgefordert, auf Sandgrund umzuankern.
Ibiza: von jedem fünften zu jedem zehnten
Vor Ibiza ankerten 10 Prozent der kontrollierten Boote auf Posidonia: 1.526 von 15.093. Im Jahr 2025 waren es 21,3 Prozent, 2018, im ersten Jahr des Dienstes, 26,4 Prozent. Die Patrouillen informierten zudem 2.089 Skipper und halfen weiteren 1.556, an der richtigen Stelle zu ankern.
Die meistbesuchten Ankerplätze bleiben ein Problem. Die Regierung nennt Talamanca, die Bucht von San Antonio, Cala Bassa, Porroig und Cala Jondal als Orte, die genau beobachtet werden müssen. Wo es wenige Liegeplätze gebe, seien Bojenfelder die Lösung, und für Talamanca wird eines vorbereitet.
Formentera: Das Problem ist die Kette
Auf Formentera waren die Patrouillen mit Abstand am aktivsten: 56.407 ankernde Boote wurden kontrolliert, vor allem vor Ponent, Llevant, s’Espalmador und Cala Saona. Nur 867 lagen auf Posidonia. Das sind 1,5 Prozent nach 2,2 Prozent im Vorjahr und der niedrigste Wert der Balearen.
In der Hälfte dieser Fälle (438) war die Kette das Problem, nicht der Anker: Der Anker lag auf Sand, aber die Kette auf dem Seegras. „Um zu ankern, ohne die Wiesen zu schädigen, muss man prüfen, ob sowohl der Anker als auch die Kette auf Sand liegen“, sagte Joan Simonet, balearischer Minister für Landwirtschaft, Fischerei und Naturschutz.
Mehr Anzeigen als im Vorjahr
Die Kontrolleure stellten in dieser Saison auf Ibiza und Formentera 23 Anzeigen aus: 18 auf Ibiza und fünf auf Formentera. 2025 waren es 18. Beteiligt waren Umweltbeamte, Aufseher der Meeresschutzgebiete, die Küstenüberwachung der Regierung und die Guardia Civil. Auf den gesamten Balearen sind es bislang 76, und die Zahl kann noch steigen, weil einige Fälle noch bearbeitet werden.
Auf allen Inseln zusammen lagen 4 Prozent der 137.685 kontrollierten ankernden Boote auf Posidonia. Das ist der niedrigste Anteil seit Beginn der Erhebung 2018, als er bei 17,3 Prozent lag. Der Dienst wird im Rahmen von Posidonia 2030 fortgeführt, einem 4,98 Millionen Euro teuren Projekt, das aus der Touristensteuer finanziert wird. Es läuft zwei Jahre, mit der Option auf ein drittes.
